Panoramica
Le officine di produzione automobilistica (officine di stampaggio, officine di saldatura, officine di assemblaggio) utilizzano molti carichi non lineari come saldatrici elettriche, saldatrici laser e carichi induttivi di grande capacità (principalmente motori elettrici), Di conseguenza, la corrente di carico di tutti i trasformatori in officina ha correnti armoniche gravi per la 3a, 5a, 7a, 9a e 11a.Il tasso di distorsione della tensione totale del bus a bassa tensione da 400 V è superiore al 5% e il tasso di distorsione della corrente totale (THD) è di circa il 40%.Il tasso di distorsione armonica della tensione totale del sistema di distribuzione dell'alimentazione a bassa tensione da 400 V supera notevolmente lo standard e porta a una grave potenza armonica delle apparecchiature elettriche e alla perdita del trasformatore.Allo stesso tempo, la corrente di carico di tutti i trasformatori dell'officina ha un forte fabbisogno di potenza reattiva.Il fattore di potenza medio di alcuni trasformatori è solo di circa 0,6, il che comporta una grave perdita di potenza e una grave carenza della capacità di potenza attiva in uscita del trasformatore.L'interferenza delle armoniche rende il sistema di produzione automatico del bus di campo automobilistico incapace di funzionare normalmente.
Una filiale di produzione automobilistica adotta il dispositivo di gestione completo della qualità dell'alimentazione intelligente HYSVGC e il dispositivo di filtro della potenza attiva (APF), può compensare in modo efficace e rapido la potenza reattiva, il fattore di potenza medio può raggiungere 0,98 e tutte le armoniche possono essere filtrate secondo gli standard nazionali, che migliora il tasso di utilizzo del trasformatore, riduce il potere calorifico della linea dell'intero sistema di distribuzione e riduce il tasso di guasto dei componenti elettrici.
Riferimento al disegno dello schema
Caso cliente
